كيفيه عمل الساعات الميكانيكيه الاوتوماتيك والملو
يتم تزويد هذا النوع من الساعات بالقوة المحرِّكة من خلال نابض (زنبرك) يكون ملفوفاً يُطلق عليه النابض الرئيسي؛ حيث يُلف النابض الرئيسي في أغلبية الساعات الميكانيكية بواسطة مقبض تدوير( تاج ) يكون متصلاً بعمود التشغيل في العلبة، وعند دوران الساعة ينفلت فيها النابض الرئيسي، وتقوم القدرة الناتجة عن انفلاته بتدويرالعجلات الصغيرة المعشقة وشكلها مسنن ومتصلة ببعضها البعض على شكل قافلة، حيث يتّصل كل عقرب في الساعة بهذه العجلات المسننة والتي تدور بسرعات معينة.
ويتمّ تحديد سرعة العجلات جزئيًا بآلية يُطلق عليها “ميزان الساعة”، وعجلات الانفلات تكون متصلةً بمجموعة تسمّى بالتروس، والّتي تدور عندما تعمل الساعة بالإضافة لعجلة الميزان. يعمل نابض التوازن على تذبذب عجلة التوازن ذهاباً وإياباً بتردد معين، وغالباً ما تتذبذب عجلات التوازن من (5-6) مرات في الثانية الواحدة، وهناك خطافان لعتلة السقاطة واحد منها عند كل نهاية من نهاياتها، ويقوم الخطاف بالإمساك بعجلة الانفلات، وتؤدي كلّ ذبذبة لعجلة التوازن إلى تأرجح العجلة السقاطة ممّا ينتج عنها تحرّر عجلة الانفلات من قبضة خطاف العتلة لمدّة وجيزة، وذلك يؤدّي إلى دورانها قليلاً قبل أن يرجع الخطاف بالإمساك بها من جديد ويوقف حركتها، ممّا يصدر عن حركة عجلة الانفلات صوت (تيك توك) الذي تتميّز به هذه الساعات
1,971 مشاهدات